来源：九游娱乐官网下载安装 发布时间：2026-05-16 02:33:17
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引言 2026 年 3 月，深圳正式给功能型无人车开放夜间道路通行许可，标志着无人配送从 “白天打工” 升级为全天候 24 小时不间断运营。 深圳市智能网联交通协会最新发布的3月运行月报，用一连串硬核
引言 福州最近有点猛。 3月12日，一场签约仪式，把中国快递圈的半壁江山都拉到了自己阵营里。 九识、邮政、顺丰、中通、圆通、申通、韵达、京东、福州市服公司——平时在市场上打得你死我活的对手，这次居然坐
引言 今天，深圳市智能网联交通协会甩出了一份2月份无人车运行月报，数据硬核到让人直呼“好家伙”： 整个2月，1158台无人车在深圳街头奔跑，总共跑了11.8万公里，递送了201万单包裹和生鲜，其中快递
引言 1月底，九识智能与菜鸟无人车宣布“合体”，九识拿下菜鸟无人车业务，成为无人配送赛道首家估值超百亿的独角兽。 同一周，佑驾创新旗下小竹无人车签下900台订单，目标2026年冲击1万辆保有量；斑陌易
引言 深圳市智能网联交通协会正式对外发布《2026年1月深圳市功能型无人车月度运行与发展报告》，交出了一份令人瞩目的成绩单： 全市纳入监管平台的功能型无人车运营车辆总数达到1168台（其中1月新增46台）
引言 当别的城市还在讨论“无人车能不能上路”，顺德直接把“无人车年会”开进工厂——2026年2月3日，“智行顺德·车联未来”功能型无人车多元场景智能应用宣传活动，28台无人车现场炫技：清扫、巡逻、配送
引言 2025年，中国无人配送车行业迎来历史性转折——不是靠资本狂热，也不是依赖单一技术突破，而是由一场席卷全国的地方政策浪潮所推动。从安徽阜阳到青海海东，从山东济南到广西梧州，从湖南长沙到广东深圳，
引言 近日，厦门市同安区京东亚洲一号物流园区的红色无人配送车缓缓驶上公共道路，完成了从仓库到接驳点的点对点自主运输测试。 这不仅是厦门市首次在开放道路上开展无人驾驶配送测试，更是一次对城市智能交通管理
引言 清晨的苏州街头，当第一缕阳光洒向昆山高新区的祖冲之路，无人驾驶清扫车已开启“晨跑模式”，刷盘非常快速地旋转，落叶碎枝瞬间被卷入，底部喷水系统同步降尘，路面焕然一新； 与此同时，苏州工业园区的道路上，无
文｜小卢鱼 编辑｜杨旭然 全球最大的L4级无人城配解决方案提供商新石器公司，完成了一笔逾6亿美元的D轮融资，这是有史以来，中国无人驾驶领域顶级规模的一笔私募融资。 并且，这已是此公司在10个月内的第
引言 凌晨四点的顺义分拣中心，十辆白色无人车正在自动充電。它们不需要休息，不会抱怨加班费，更不会因为双11爆仓而辞职。 这些每台成本仅2万元左右的无人车，正在替代着年薪超10万元的人类快递员。 “导入
文：谈擎说AI 在智能驾驶与Robotaxi发展得如火如荼的当下，让人没想到的是，无人配送车反而最大有可能成为首个L4无人驾驶和具身智能领域大规模商用并盈利的赛道。 就在国庆前几天，无人配送企业新石器无
无人配送车的产业链是一个多层级、多维度的协同网络，其内在逻辑围绕技术突破、成本控制、场景适配与政策驱动展开。以下我们一方面按照”上、中、下“游这一一般性产业链划分方式加以梳理，一方面拆解个中逻辑关系。上游：核心技术及零部件上游是产业链的技术底座，决定无人配送车的性能与成本
文：谈擎说AI 作者：郑开车近日，无人机物流行业接连迎来好消息。先是在9月13日，交通运输部批准发布了推荐性行业标准《无人机物流配送运行要求》（以下简称《标准》），接着在10月24日，交通运输部等部门印发的《交通运输智慧物流标准体系建设指南》（以下简称《指南》）中，包含4项无人机配送相关标准
2022年8月20日，由广东省总工会、省人社厅、省工信厅、省科技厅主办，省非公有制企业工联会、广州市总工会、广州市网约配送行业工会联合承办的广东省网约配送员职业技能竞赛完美收官，本次竞赛是广东省首届面向网约配送员重磅打造的技能竞赛，顺丰同城受邀请参赛，并用扎实专业的职业技能在当天的竞逐中斩获多项大奖
2022年3月，上海疫情爆发，上海全城抗疫形势严峻，高校师生也深受影响，牵动全国上下。深圳优地科技迅速筹集首批百台优小哥三代无人配送车，进行公益支援！目前优地机器人已正式投入运行，用于餐食、物品及物资
“这个套餐150！”居住在上海嘉定区的吴先生语气充满了无奈。“疫情之前，我经常去附近菜场买菜，这些菜30－40元就差不多了。”吴先生说。吴先生晒出的这个“美人椒套餐”除了一包娃娃菜外，其他包含一颗花菜、三只西红柿、三根黄瓜，一把蒜一把蒜苗、包菜青菜若干和一块姜
＠科技新知 原创作者丨樟稻编辑丨伊页2013年底，亚马逊CEO贝佐斯在接受CBS“60分钟”节目采访时透露了一个秘密项目：亚马逊总部正在试验自主飞行的“octocopter”无人机项目，其研究方向为用无人驾驶直升机为广大购买的人配送商品
作者｜麦可可监制｜吴怼怼外卖咖啡，正从低空，向用户飞行而来。在最近的华东无人机基地创新发展论坛上，有记者打开美团外卖，选择了一家1公里外的咖啡厅，4分钟之后，1架无人机带着寒风中的热咖啡如约而至。从制作完成到送达至家，4分钟，是一个刷新行业的记录
文丨吴大郎出品丨牛刀财经近日，同城即时生活服务平台UU跑腿宣布近期完成B＋轮融资，融资金额数亿元，本轮融资由58产业基金领投，优多资本跟投。当前，同城配送整体仍面临盈利难的问题，时新科技创始人史昊指出，行业处于快速地发展阶段，需投入大量资金进行市场覆盖，而融资或者IPO是企业应对当下竞争的合理策略
前言:目前,各行各业未来对智能物流的需求,以及其带来效率极大提升和决策的快速准确性都是不言而喻的。而无人化服务市场已进入发展快车道,也能够理解为无人化服务市场的末端落地实践已经逐步在商业化。不论是互联网巨头的加码、还是勇于探索商业模式的公司均纷纷在这一赛道上的跟进
最近一段时间,中国各大物流产业的上市浪潮可谓是此起彼伏,在京东物流刚刚上市不久,顺丰同城也开始了自己的上市步伐,正式向港交所递交了招股书,即将成为同城即时配送的港股第一股,我们到底该怎么样看待顺丰同城?有些晚的顺丰同城还有希望吗?一、顺丰同城赴港上市?根据财经网的报道
文 / 六金 出品 / 节点财经几天前,港交所披露,顺丰控股将会拆分出顺丰同城急送赴港上市。顺丰同城急送成立时间不长、在顺丰内部单独成长的时间也不长,而且最近3年,顺丰同城的净利润分别为-3．28亿元、-4．70亿元、-7．58亿元,3年合计亏损15．56亿元,关键是,其毛利也长期处在亏损状态
随着外卖的普及以及生鲜平台的崛起,消费者对于配送的要求慢慢的升高,在原有的准时达配送基础之上,又衍生出了即时达这一配送新模式。面对即时配送所催生出来的广大市场,众多巨头纷纷摩拳擦掌,力图在即时配送这一领域作出一番成绩
文林卉对于顺丰系来说,不管王卫悔不悔上市,同城业务独立上市都是顺理成章的。首先,同城配送是顺丰主业之外的重要延伸。其次,顺丰对同城配送一直在重点布局。最后,美团、达达们,乃至一些业务甚至还不如顺丰同城的友商都陆续上市了,顺丰同城实在没理由不上市
过去几年各类本地生活服务的外卖化,有效带动了即时配送服务的增长。根据《2020年中国即时物流行业研究报告》估算的数据,2020年国内即时配送订单达到228．4亿,增速为18．1%,国内即时配送用户规模超过4亿
一季度财报的背后,是“零售+配送”的驱动双轨。伴随本地生活服务持续升级,消费习惯、服务场景、销售渠道快速变革迭代,本地生活迎来了新消费时代,催生出即时配送服务需求。尤其是在2020年疫情期间,即时配送服务在居民居家隔离,无法外出采买生活用品和办公用品时,发挥着无可替代的作用
文 ／ 美股君出品 ／ 节点财经新冠肺炎疫情减缓，即时零售行业迎来复苏。近日，即时配送三巨头之一的达达集团（达达快送＋京东到家）发布了第四季度和2020全年业绩财报。这也是公司上市以来首份年报。财报显示，2020年公司整体营收为57．4亿元，同比增长85．2％
在本届两会上，物流及末端配送行业的有关问题被推上风口。全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东等人相继围绕物流发展作出提案，或将推进“最后100米”配送智能化、信息化，提高末端服务效率。
末端配送俗称的最后一公里配送从无到有，历时八年的各种坎坷和波折的发展历史，当前呈现出加速演变的趋势。
实际上，无人配送已经很接近落地，国外谷歌、亚马逊，国内京东、苏宁均开始无人配送试点业务。但无人配送并非智慧物流全部，作为对运转率、调配速度等要求极高的物流行业，和AI存在天然的结合点，并且开始在全链条中实现落地。
从室内配送到室外，从餐饮快递到设备零部件，未来我们总是不经意间悄然而至，我们才慢慢适应了快递小哥的热情服务，这不配送机器人开始启动了，看来快递小哥的饭碗要被机器人给抢了。
“即时物流”即省去仓储和中转环节，为用户更好的提供极速、准时的门到门末端配送服务。最初主要定位于外卖市场，随着新零售消费渠道的下沉，这一格局被打破，即时物流的市场潜力被无限挖掘。
近年来，随着用户消费能力的提升和消费方式的改变，国内电商和快递行业都进入快速地发展期，为满足需求多元化的用户它们也开启了新一轮的改革。其中，配送环节的加速度模式就让巨头们面临慢慢的变大的挑战，如何让快递更快一步到达消费者手中成为最大痛点。
聚焦最后一公里，快递巨头纷纷深扎末端配送领域，各显其手，各出花招，无人车、无人仓、无人机等高端技术设备持续加码，为最后一公里护航。
当前，美团点评业务涵盖餐饮外卖、团购、酒店旅游、出行、新零售等板块。招股书中将餐饮外卖、到店酒旅以及新业务作为三大核心业务，2018年前4个月三项业务在总收入中所占比重分别为61．2％、27．5％、11．3％。由这样来看，餐饮外卖构成了美团点评业务的半壁江山。
从一地到一地，从这一时间到另一时间消费，在没有车、船、飞机的古代，俨然是用生命在等待。古有行夫、驿站，甚至明末清初的镖局都是过去的“物流”形态。然而，大型的集装箱＆仓库、忙碌不停的机械臂、传送带、机器人等却是现代不可或缺的物流场景。
同城配送的崛起离不开新零售的发展，随着行业竞争的进一步加剧，点对点，门对门的服务将成为物流商家最重要的内容。顺丰、菜鸟网络的突然发力，让同城配送这条本已拥挤的赛道，陷入到更加残酷的竞争中，成了名副其实的“斗兽场”。
随着新能源汽车产业的发展，物流行业的绿色化转变发展方式与经济转型已是大势所趋，而新能源物流车更成为其中的重要着力点。
从自动驾驶行业的演变来看，“无人配送”的确是当前开放环境下的最佳选择，但“无人配送”技术、成本本身也还面临着许多考验。
