来源：九游娱乐官网下载安装 发布时间：2026-05-13 16:09:11
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（来历：航运在线日，巴西政府正式揭露宣告自5月11日起对持中华人民共和国一般护照的我国公民施行短期免签入境方针。
作为中巴全面战略伙伴关系深化布景下的重要行动，本文从方针文本、法律依据、适用鸿沟及实践意涵四个维度进行体系整理，特别聚集一般护照免签与船员入境规制的严厉区别，为广大读者供给谨慎、客观的参阅。
2025年6月起，我国独自面对包含巴西在内的拉美五国试行30天免签方针，并于2025年11月延伸至2026年12月31日。
作为对等回应，巴西早于2026年3月发动“敞开之门2026”（Open Doors 2026）方案，将我国归入第一批八国免签试点领域。
依据巴西交际部发布的公报及新华社报导，自2026年5月11日起，持一般护照的我国公民可享受短期免签入境，每次入境最长停留30天（不行延期）。
该方针有用期暂未清晰上限，但与中方对巴西免签方针同步至2026年末的概率极高。
此举不只直接回应中方独自面免签行动，更契合2026年中巴文明年及两国经贸人文沟通晋级的战略需求。
据巴西世界旅行促进局数据，2025年我国游客赴巴人数已同比增加34%，免签盈利有望进一步撬动双方旅行与商务流量。
护照类型：仅限中华人民共和国一般护照（公事、交际护照原有免签组织不受影响）。
停留期限：单次最长30天，需供给往返机票、住宿证明及足够资金证明（虽免签，但边检或许检查）。
入境口岸：巴西各大世界机场、港口均适用，走一般旅客通道，无需提早请求签证。
其他留意：黄热病疫苗接种证明（若来自风险区）、护照有用期至少6个月等惯例要求仍需满意。超期停留将面对罚款及未来入境约束。
方针施行后，我国公民赴巴旅行、商务考察的门槛大幅度下降，估计将明显提振中巴人文沟通与经贸合作。
船员入境：一般护照免签“不适用”——根据1979年《中巴海运协议》的专属规制
二者通道严厉别离，原因首要在于：法律依据不同一般护照免签归于巴西移民法框架下的通用旅客方针；
而船员入境受1979年《中华人民共和国政府和巴西联邦共和国政府海运协议》（简称《中巴海运协议》）及世界劳工组织（ILO）第185号条约（船员身份证件条约）统辖。
巴西联邦差人（PF）在港口与机场对船员实施独自审阅，要求船公司/署理提早申报Crew List。
凭我国船员证（Seaman’s Book）可享受港口上岸免签，但严厉限定于“船只停靠港口地点乡镇停留”，不得脱离港口城市、不得内陆中转或搭乘飞机。
仍需持有契合ILO C185的SID船员身份证件，或提早处理船员签证（VISA）。不能直接套用一般护照免签方针。
若船员以纯个人度假/旅行身份持一般护照独自入境（不走船员通道），则可适用免签；
上述区别源于我国驻圣保罗总领事馆2023年（至今有用）《关于我国船员入境巴西有关要求的告诉》，方针刚出台缺乏24小时，没有见领事馆发布针对本次免签的船员弥补弄清。
从世界关系理论视角，此次免签是中巴“互利交际”的模范，表现了新式商场国家在全球人员活动办理中的协同。
巴西“敞开之门2026”战略旨在将世界游客量提高25%，我国作为全球最大出境旅行商场，其客流盈利清楚明了。
一起，船员专属规制的存续，表现了世界海事法对船只运营安全与港口办理的特别考量，防止一般旅客方针对专业海运通道的冲击。
船员/船公司：严厉区别身份，优先咨询船代、港口署理及我国驻圣保罗总领事馆（咨询邮箱：co）。
